BMW i3s 120 Ah: guía completa

El BMW i3s 120 Ah es una de las opciones más interesantes en el mercado de eléctricos urbanos premium de segunda mano: compacto, ligero, con propulsión trasera y una conducción sorprendentemente ágil. La versión “s” añade un enfoque más deportivo (puesta a punto y prestaciones) y, con la batería 120 Ah, mejora la usabilidad diaria frente a las primeras unidades del i3.

Aunque ya está fuera de producción (2018–2022 aprox.), sigue siendo un modelo muy buscado por su tamaño, tecnología y calidad de construcción.

Ficha técnica del BMW i3s 120 Ah

Batería y autonomía

  • Batería: 42,2 kWh (bruta) y 37,9 kWh útiles

  • Autonomía WLTP: 270–285 km (según configuración)

  • Autonomía “real” orientativa: en uso real puede variar mucho por temperatura y velocidad; bases de datos EV sitúan rangos reales amplios según escenario.

Idea práctica: es un coche perfecto si haces ciudad y alrededores; si tu rutina incluye mucha autopista, la autonomía útil bajará y conviene comprarlo sabiendo ese límite.

Prestaciones (versión “s”)

  • Potencia: 135 kW (184 CV)

  • Par: 270 Nm

  • 0–100 km/h: 6,9 s

  • Velocidad máxima: 160 km/h

Medidas y maletero

  • Longitud: 4.006 mm

  • Ancho: 1.791 mm

  • Alto: 1.590 mm

  • Maletero: 260–1.100 litros (asientos abatidos)

Carga: lo bueno (y lo que debes comprobar antes de comprar)

En el i3s 120 Ah, la carga es uno de sus puntos fuertes para el día a día:

  • AC (carga en casa/públicos): hasta 11 kW (Tipo 2)

  • DC (carga rápida): CCS ~50 kW; BMW indica 0–80% en torno a 45 min con 50 kW.

Tip rápido para tu inventario: en anuncios de segunda mano, pide (o muestra) si tiene CCS y si carga a 11 kW AC; son detalles que mejoran el CTR y la conversión.

Por qué el BMW i3s 120 Ah sigue siendo buena compra

  • Tamaño perfecto para ciudad + fácil de aparcar, pero con calidad “premium”.

  • Prestaciones muy dignas (6,9 s) para un urbano, y conducción divertida por la propulsión trasera.

  • Carga útil (11 kW AC + CCS 50 kW), algo que muchos urbanos eléctricos antiguos no ofrecen.

Qué revisar al comprar un BMW i3/i3s 120 Ah de segunda mano

Aquí es donde se gana (o se pierde) la compra:

  1. Salud de batería / autonomía real
    Pide una prueba de autonomía y/o diagnóstico: en un EV usado, la degradación existe y en un i3 (con autonomía contenida comparada con EV modernos) se nota antes.

  2. Batería de 12V
    En el i3, una 12V envejecida puede dar problemas “tontos” pero molestos; conviene verificar su estado/fecha.

  3. Puerto/tapa de carga
    Hay casos documentados de fallos del solenoide de la tapa de carga (ruidos o problemas al abrir/cerrar).

  4. Historial de carga y uso
    Mejor una unidad con uso regular y cargas normales que una que haya pasado largos periodos parada.

FAQ (para long-tail)

¿Qué significa 120 Ah en el BMW i3s?
Es la versión con la batería grande del i3: 42,2 kWh brutos (37,9 kWh útiles).

¿Cuál es la autonomía del BMW i3s 120 Ah?
En homologación WLTP se mueve en 270–285 km según configuración.

¿Carga rápida CCS?
Sí: admite CCS alrededor de 50 kW, y BMW indica 0–80% en torno a 45 minutos con 50 kW.

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