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NUEVO JEEP GRADIATOR!!, El innovador pick-up que combina tradición y futuro, puro ADN de Wrangler incluido el sistema de tracción 4×4 Selec-Trac y los ejes Dana 44 de tercera generación. Funcionalidad de referencia en el segmento, cortesía de una configuración de doble cabina y una caja de acero de 153cm con sujeciones integradas, recubrimiento en aerosol y tapas para la máxima flexibilidad de la carga. Unido a todo ello nuestro motor evolucionado 3.0 Multijet V-6 homologado Euro 6D Final, que desarrolla unos increibles 264CV y 600Nm de par. Avanzadas tecnología de seguridad e infroentretenimiento incluyen cámara delantera para una conducción dentro y fuera de la carretera, una característica exclusiva en su segmento en Europa.

Nuestro evolucionado motor cuenta con una tecnología Engine Stop-Start (ESS). Este sofisticado motor diésel implementa una avanzada tecnología de turbocompresor con cojinetes de baja fricción diseñados para mejorar la respuesta y las prestaciones a bajas revoluciones. Se combina con un cambio automático de ocho velocidades. Incorpora un turbocompresor refrigerado por agua de nueva generación con turbina de geometría variable (VGT). Las lumbreras de la admisión de la culta, mejoran la turbulencia y el flujo aumentando el rendimiento y la economía de combustible. La EGR se ha actualizado con un sistema de doble circuito (baja y alta presión) minimizando así las pérdidas de energía del turbocompresor. Las boquillas de los inyectores de combustible de la inyección directa de alta presión (29.000psi/2.000bar) se han rediseñado para adaptarse al nuevo diseño de la cámara de combustión optimizada; además de todo esto se han mejorado las vibraciones al desplazar el bulón del pistón 0,3 mm del eje central. La parte inferior del cárter de aceite de dos piezas utiliza un material ligero y laminado de polímero/metal que reduce aún más el ruido y las vibraciones.

Nuestro 3.0 V6 utiliza dos árboles de levas en cabeza (DOHC) con cuatro válvulas por cilindro y un ángulo de 60 grados entre las bancadas de los cilindros. Fundido con hierro de grafito compactado lo que aporta más rigidez al bloque. Utiliza cigüeñal y bielas de acero forjado para mayor resistencia y durabilidad. Pistones y culatas de aluminio que se enfrían en la parte inferior mediante chorros de aceite…

Montamos nuestro famoso, inimitable e inigualable Selec-Trac con cuatro modos de conducción, contando en esta versión con la tecnología “shift on the fly” que permite cambiar del modo de conducción de dos ruedas motrices (2WD) al modo de cuatro ruedas motrices (4WE High) a una velocidad de hasta 72 km/h. Un diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac-Lok de serie proporciona par y agarre extras en situaciones deslizantes y de baja tracción como al en arena, gravilla, nieve o heilo.

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Precio Financiado: Sujeto a condiciones de matriculación para empresa, sin impuesto de matriculación, entrega de vehículo usado, resto calculado sobre financiación de 56.990,00 € con Santander Consumer al 5,90 % TIN a 72 cuotas.

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(Este anuncio no tiene validez contractual, confirmar condiciones del mismo. El Equipamiento puede estar sujeto a posibles variaciones del fabricante)