Caetano presenta el nuevo BYD ATTO 2 DM-i
Caetano presenta el nuevo modelo BYD ATTO 2 DM-i que irrumpe ya en el mercado
desde 20.940 euros1 y afianza el claim “No es un coche, es un BYD”
BYD Caetano ha presentado hoy 10 de febrero en su instalación de Málaga, San Julián, el nuevo modelo híbrido enchufable que va a impresionar a todo el mercado no sólo por su innovación y
tecnología sino por su gran relación calidad-precio. Y es que BYD, líder mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas, lanza este modelo ATTO 2 DM-i en Europa, un modelo que ofrece
una eficiencia de combustible líder en su segmento gracias a la tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM), junto con un práctico habitáculo repleto de innovaciones útiles.
• Experiencia de conducción eléctrica respaldada por una autonomía total en ciclo combinado de 1.000 km
• El consumo de combustible WLTP ponderado combinado de solo 1,8 l/100 km2reduce drásticamente los costes de funcionamiento
• 90 km2 de autonomía eléctrica, suficientes para muchos de los desplazamientos diarios
• Habitáculo práctico, con acabados de alta calidad y control por voz potenciado por IA
Refrendada por el éxito del SEAL U DM-i, el modelo híbrido enchufable más vendido en España
en 2025, la tecnología Dual Mode permite ahora al ATTO 2 DM-i redefinir el segmento de los SUV
urbanos con una combinación inigualable de experiencia de conducción eléctrica y una
autonomía combinada de hasta 1.000 km, lo que brinda a los clientes la libertad de dar el salto
hacia la conducción eléctrica con la tranquilidad de contar con el respaldo híbrido.
La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, ha subrayado: “La tecnología Dual Mode es un
trampolín ideal para los clientes que desean disfrutar de la experiencia de conducción eléctrica
sin preocuparse por la autonomía. Y con el BYD ATTO 2 DM-i ofrecemos esa ventaja en el
segmento de los SUV urbanos, ofreciendo una destacada oferta. La combinación de una
experiencia de conducción eléctrica y la gran autonomía real del coche lo hacen único en su
segmento, y algo que solo nosotros podíamos fabricar. ¡Realmente se puede ver lo que queremos
decir cuando decimos que ‘no es un coche, es un BYD!”.
Estilo SUV distintivo en un formato compacto
El BYD ATTO 2 DM-i combina los inconfundibles rasgos de diseño de un SUV con unas
dimensiones compactas. Mide 4.330 mm de largo (20 mm más que el ATTO 2 100% eléctrico),
1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto. La distancia entre ejes es relativamente larga, 2.620
mm, lo que aumenta el espacio en el habitáculo y garantiza unos voladizos delanteros y traseros
cortos que refuerzan su imagen SUV.
Su frontal se distingue por los faros full-LED integrados y unas estilizadas luces diurnas, lo que le
otorga al ATTO 2 DM-i una fuerte presencia visual. El paragolpes delantero presenta ángulos
marcados que le confieren un aspecto dinámico, junto con detalles en acabado brillante en la
parte inferior y entradas de aire verticales en los bordes exteriores que mejoran la eficiencia.
En su vista lateral, un revestimiento inferior interrumpido por resaltes en acabado brillante ayuda
a acentuar la altura del coche y mantiene un aspecto ágil. La línea de techo “flotante” se ve
resaltada por un elemento distintivo del color de la carrocería que se une al cristal en el pilar C.
Las superficies incorporan curvas pronunciadas que, combinadas con el diseño dinámico de las
llantas de aleación, transmite una sensación de energía.
En la parte trasera, un distintivo spoiler de techo se sitúa sobre una banda luminosa que ocupa
toda la anchura del vehículo y conecta los pilotos traseros en forma de “nudo chino”, recordando
al número 8 y al anillo infinito de Moebius, simbolizando la buena suerte. Un paragolpes trasero
convexo y otros detalles en el revestimiento inferior completan su aspecto deportivo.
Los cambios de diseño con respecto a la versión eléctrica del ATTO 2 incluyen una parrilla
delantera más grande, elementos decorativos y la eliminación de los detalles de las rejillas
laterales en el paragolpes delantero y el cambio de los emblemas en el portón trasero.
El ATTO 2 DM-i está disponible en cuatro colores, incluido el nuevo Midnight Blue exclusivo de
los modelos con tecnología Dual Mode.
Propulsión con tecnología Dual Mode: prestaciones con una gran autonomía
El ATTO 2 DM-i lleva el innovador sistema de propulsión híbrido enchufable con tecnología Dual
Mode de BYD al segmento de los SUV urbanos, combinando las ventajas de la experiencia de
conducción de un vehículo eléctrico en cuanto a refinamiento y respuesta con una autonomía
total combinada en condiciones de uso real que ningún rival puede igualar.
El sistema de propulsión híbrido enchufable con tecnología Dual Mode, que ya cuenta con un
gran éxito en los SEAL U DM-i y SEAL 6 DM-i, se basa en varias innovaciones exclusivas de
BYD, entre las que se incluyen dos motores eléctricos capaces de girar a altos regímenes con un
controlador integrado, una Blade Battery y un motor de gasolina Xiaoyun de 1,5 litros desarrollado
específicamente que alcanza una eficiencia térmica revolucionaria del 43%.
Como indica su denominación, el sistema con tecnología Dual Mode permite funcionar de dos
maneras distintas: EV, en la que las ruedas son impulsadas únicamente por el motor eléctrico; y
HEV, en la que se aplica el mismo principio la mayor parte del tiempo, con el motor de gasolina
suministrando carga a la batería y al motor eléctrico a través de un inversor, manteniendo la
respuesta de conducción de un vehículo eléctrico. En los momentos en los que se requiere
potencia adicional, el modo HEV puede cambiar de serie a paralelo, combinando el potencial del
motor de gasolina y el motor eléctrico.
El resultado es un sistema de propulsión que funciona la mayor parte del tiempo como un vehículo
eléctrico, con una autonomía de hasta 90 km2 en modo EV en el caso de la Blade Battery de
mayor capacidad de las dos disponibles para el ATTO 2 DM-i, y con el refinamiento y la respuesta
instantánea de un vehículo eléctrico incluso en modo HEV. Además, el control inteligente de los
distintos sistemas (la “i” de la denominación DM-i) eleva la eficiencia por encima de cualquiera de
sus rivales, con un consumo combinado ponderado de tan solo 1,8 l/100 km 2 y una autonomía
combinada, con la batería completamente cargada y el depósito de gasolina lleno, de hasta 1.000
km. Esto convierte al ATTO 2 DM-i en una excelente alternativa real no solo a los vehículos con
hibridación convencional, sino también a los modelos tradicionales de combustión, gracias a su
combinación de gran autonomía y la capacidad de completar muchos desplazamientos sin utilizar
gasolina.
Además de estas impresionantes cifras de eficiencia, el sistema de propulsión híbrida enchufable
con tecnología Dual Mode también ofrece prestaciones y confort; el ATTO 2 DM-i Boost puede
acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,5 segundos, y ambas versiones pueden alcanzar una
velocidad máxima de 180 km/h.
Hay dos configuraciones disponibles en el ATTO 2 DM-i. En la especificación Active la capacidad
nominal de la Blade Battery es de 7,8 kWh y la potencia máxima del sistema es de 122 kW (166
CV). Esta versión tiene una autonomía eléctrica WLTP de 40 km2 y una autonomía combinada
WLTP total de 930 km2
.
El ATTO 2 DM-i Boost aumenta la capacidad de la batería hasta 18,0 kWh y la potencia del
sistema hasta 156 kW (212 CV), lo que le permite alcanzar los 100 km/h en solo 7,5 segundos.
La batería más grande ofrece una autonomía eléctrica de hasta 90 km2 en ciclo WLTP, y la
autonomía total combinada alcanza los 1.000 km WLTP. Cuenta con un cargador de corriente
alterna más potente, de 6,6 kW, que permite recargar la batería del 15% al 100% en tres horas
cuando se conecta a una toma de corriente trifásica de 32 A.
El sistema de propulsión híbrido enchufable con tecnología Dual Mode otorga al ATTO 2 DM-i
una ventaja sobre otros SUV urbanos: iguala a sus rivales híbridos en eficiencia incluso cuando
la batería está en un estado de carga bajo, y les supera con creces en potencia, prestaciones y
autonomía combinada.
Tecnología de vanguardia en un habitáculo espacioso y de alta calidad
En el interior, el ATTO 2 DM-i combina un estilo elegante y materiales de primera calidad con un
generoso espacio y tecnología inteligentemente integrada. El diseño da continuidad al de la
carrocería, con una combinación de elementos distintivos de un SUV, como robustos tiradores de
puerta y un salpicadero de líneas limpias y sencillas, que refuerza la sensación de amplitud.
La consola central incluye un par de portabebidas y un reposabrazos integrado que se abre para
revelar una de las múltiples zonas de almacenamiento disponibles, junto con un panel de control
que incorpora botones para algunas funciones clave, como el desempañado del parabrisas, el
mando para los modos de conducción y el del volumen para el sistema de sonido.
Entre los sutiles cambios en la disposición con respecto a las versiones 100% eléctricas del ATTO
2 se incluyen el paso de la palanca del selector de marchas de la consola central a la columna de
la dirección, la incorporación de un soporte para las gafas para el conductor, un reposacabezas
adicional para el tercer pasajero en los asientos traseros y un nuevo diseño de los asientos
delanteros con reposacabezas ajustables.
En el salpicadero se encuentran la pantalla LCD de la instrumentación de 8,8” (22,3 cm) y una
pantalla táctil de 12,8” (32,5 cm). El sistema de infoentretenimiento cuenta con el último software
de BYD, que incluye control por gestos con varios dedos para la climatización e incorpora una
impresionante mejora del control por voz gracias al asistente inteligente “Intelligent Assist”.
Activado por el comando “Hi BYD”, que ofrece una interacción verdaderamente humana gracias
a lo último en IA generativa y a modelos de lenguaje LLM. El sistema tiene experiencia en
múltiples ámbitos y ofrece una potente capacidad de respuesta sobre todo tipo de temas, desde
viajes y noticias hasta conocimiento general, además de admitir diálogos y recordar las
conversaciones para comprender mejor lo que dice y solicita el usuario.
El ambiente en el habitáculo sube de nivel en las versiones Boost, con un techo panorámico de
cristal que permite la entrada de una generosa cantidad de luz natural para todos los ocupantes.
El piso completamente plano garantiza que los asientos traseros resulten prácticos para un uso
familiar. Más allá del habitáculo, el maletero del ATTO 2 DM-i tiene una capacidad de 425 litros,
más que muchos vehículos del segmento C. Esta capacidad puede aumentarse hasta 1.335 litros
cuando se abaten los asientos traseros.
Sin compromisos en el equipamiento de serie
Más allá de las diferencias técnicas en cuanto al tamaño de la batería, la potencia y la autonomía,
los dos acabados del ATTO 2 DM-i se distinguen sutilmente en su equipamiento de serie, que es
muy amplio independientemente de la versión.
El ATTO 2 DM-i Active ofrece de serie pintura metalizada, llantas de aleación de 16 pulgadas,
faros y pilotos traseros LED, retrovisores laterales ajustables eléctricamente, limpiaparabrisas con
sensor de lluvia, instrumentación digital de 8,8” (22,3 cm), sistema de infoentretenimiento con
pantalla táctil de 12,8” (32,5 cm), cuatro puertos de carga USB tipo C, sensores de aparcamiento
traseros con cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y una llave inteligente que
permite el acceso a través de un smartphone o un dispositivo wearable.
Por su parte, el ATTO 2 DM-i Boost aumenta el tamaño de las llantas de aleación a 17 pulgadas
y añade sensores de aparcamiento delanteros, una cámara de 360 grados, asientos delanteros
calefactables con ajuste eléctrico, volante calefactable, cristales traseros tintados, techo
panorámico con cortinilla eléctrica y una base de carga inalámbrica para smartphones con una
potencia de carga de 50 W. Este modelo también cuenta con la función V2L, que permite
alimentar dispositivos externos con hasta 3,3 kW, ideal para un coche que puede llegar más lejos
gracias a la potencia y la autonomía del sistema de propulsión híbrido con tecnología Dual Mode.
Paquete completo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor
El nuevo BYD ATTO 2 DM-i está diseñado pensando en la seguridad, y ambas versiones cuentan
con airbags para el conductor y el acompañante, airbags laterales delanteros y airbags de cortina
laterales. Además, el equipamiento de serie incluye una completa dotación de ayudas a la
conducción, entre las que se incluyen el sistema de monitorización del conductor (DMS), control
de crucero adaptativo (ACC) y control de crucero inteligente (ICC), control inteligente de límite de
velocidad (ISLC), asistente de mantenimiento de carril de emergencia (ELKA), asistente de
cambio de carril (LDA), detección de vehículos en el ángulo muerto (BSD), advertencia de
apertura de puerta (DOW), reconocimiento de señales de tráfico (TSR), frenado automático de
emergencia (AEB), control electrónico de tracción (TCS), control de descenso en pendientes
(HDC), advertencia de colisión frontal y trasera (FCW, RCW) y alerta de tráfico cruzado trasero
(RCTA) con sistema de frenado automático (RTCB).
Primeras entregas
El BYD ATTO 2 DM-i está ya a la venta en España con unos precios que parten desde los 20.940
euros1 en el ATTO 2 DM-i Active y desde 24.940 euros1 en el ATTO 2 DM-i Boost. El nuevo
modelo contará con la completa garantía habitual de BYD: 6 años de garantía del fabricante para
el vehículo y 8 años de cobertura para el sistema de propulsión y la batería.
Precios BYD ATTo 2 DM-i
Precios Península y Baleares
PVPR Precio con campañas y Precio con campañas
Plan Auto+ Plan Auto+ y financiación
BYD ATTO 2 DM-i Active 28.200 € 23.740 € 20.940 €
BYD ATTO DM-i Boost 31.200 € 27.740 € 24.940 €
Sobre Caetano Caetano, pertenece al grupo internacional Salvador Caetano, fundado en 1946, presente 3 continentes y con más de 75 años de dedicación a la industria. Es el mayor grupo de automoción de la Península Ibérica, representando a 23 marcas de automoción en España.
BYD Caetano cuenta con 9 instalaciones repartidas en 5 provincias de Andalucía (Málaga, Sevilla, Cádiz, Córdoba y Huelva)
Contacto:
Cintia Zorrilla Dir. Marketing
952 006 302
https://caetano.es/byd/
Sobre BYD
Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables acumulando más de 15 millones de unidades vendidas así como la marca líder en ventas de vehículos enchufables en España en 2025. Con presencia en 112 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.
BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 60.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. BYD cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla de más de un millón de empleados, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.
Contacto: Íñigo Trasmonte García
Marketing & PR Manager BYD España
+34 635 32 66 33
Inigo.trasmonte@byd.com www.byd.com
www.byd.com
Miguel García-Vidal Escola
Senior PR Specialist BYD España
+34 609 25 84 23
miguel.garciavidal@byd.com
Alberto Martín Carretero
Fleet Cordinator
+34 682 289 528
Fuente: BYD Caetano
