Un 11,9% de los coches vendidos fueron totalmente eléctricos. Se ha registrado un crecimiento del 89% en lo que va de año, y de nuevo el Tesla Model 3 ha encabezado la lista. Muy destacado el KIA EV3, pero también el impulso que ha tomado BYD con varios de sus modelos.

Los coches eléctricos a batería –BEV- han logrado en septiembre de 2025 una cuota de mercado del 11,9%; es decir, que se ha vuelto a superar el 10% de cuota como en agosto, y han logrado incluso más protagonismo. Pero es que además esto ha supuesto un crecimiento del 89% en las ventas de eléctricos en lo que llevamos de año –entre enero y septiembre-.

Las cifras han sido excelentes, incluso a pesar de que las ayudas están agotadas en 9 comunidades. Como destaca Luis Valdés, en su cuenta de Bluesky, ya se han superado en un 25% el total de eléctricos vendidos durante todo el pasado año 2024 y nos acercamos a la posibilidad de alcanzar las 100.000 unidades vendidas en este año.

Estos fueron los coches eléctricos más vendidos en septiembre de 2025, Tesla se mantiene imbatible

 

El Tesla Model 3 ha sido el líder en ventas una vez más, por delante del Tesla Model Y que ha ocupado la segunda posición. La compañía de Elon Musk sigue imbatible, pero lo cierto es que este mes ha habido otro protagonista: BYD. Antes de entrar en eso, el tercer eléctrico más vendido ha sido el KIA EV3, que parece haber superado sus problemas de ICCU.

En las siguientes posiciones, y en este orden: BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2, BYD Seal y BYD Atto 3. A continuación puedes ver el listado completo de modelos, ordenado por posición, y con el detalle del total de unidades que se han matriculado de cada modelo:

1.Tesla Model 3 – 1.978

2.Tesla Model Y – 1.017

3.Kia EV3 – 529

4.BYD Dolphin Surf – 503

5.BYD Atto 2 – 410

6.BYD Seal – 332

7.BYD Atto 3 – 269

8.Renault R5 – 252

9.Hyundai Inster – 233

10.Skoda Elroq – 225

11.Toyota bZ4X – 223

12.Jeep Avenger – 200

13.Ford Capri – 164

14.Hyundai Kona – 160

15.BMW iX1 – 157

16Mini Aceman – 128

17.BMW iX2 – 127

18.Leapmotor T03 – 125

19.Dacia Spring – 121

20.Audi Q4 – 120

Un avance increíble por parte de BYD, que va a cambiar su estrategia

BYD estará fabricando todos sus eléctricos en Europa, en 2028, como ya confirmó Stella Li hace apenas unos días. Para ello se servirán de las plantas de producción ubicadas en Hungría y en Turquía. Y además pudimos saber entonces que tendrán una tercera fábrica, con una ubicación todavía no revelada, que servirá para fabricar baterías LFP Blade de forma local, para todos estos vehículos.

Pero esa es una parte de su estrategia. La otra parte es que van a apoyarse en los híbridos enchufables a corto plazo, con el objetivo de crecer en Europa satisfaciendo la demanda actual. No es lo que a mí más me gusta, pero lo cierto es que es la decisión estratégica más inteligente para seguir haciendo crecer la marca en el Viejo Continente.

Y aún así, si nos referimos en exclusiva a los eléctricos, el avance que está haciendo la marca en nuestro mercado es sencillamente extraordinario. Y es que, aunque con diferencia Tesla es la que más coches eléctricos ha vendido, Tesla solo ha crecido un 3% en nuestro mercado en el último año. Y BYD, por su parte, ha crecido un 285% con respecto a las cifras que estaban haciendo el año pasado.

En la lista anterior de los coches eléctricos más vendidos se puede ver que, efectivamente, BYD se apoya en varios modelos para hacer el volumen de ventas que logran. Y Tesla, por el momento, depende de sólo dos modelos. No obstante, parece que esa situación de Tesla, en cierto modo, está a punto de cambiar con la llegada del conocido como ‘Tesla Model Y Standard’. Una versión que, como ya se ha comentado anteriormente, recortará en equipamiento.

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Fuente: testcoches

• Caetano Tec amplía su red con 9 concesionarios realizando una fuerte inversión para acercar la gama BYD en Andalucía.
• La tecnología híbrida enchufable Dual Mode combina la experiencia de conducción de un vehículo eléctrico con la versatilidad de los propulsores de gasolina
• Hasta 105 km de autonomía eléctrica y una autonomía combinada de hasta 1.505 km
• Espacioso habitáculo y hasta 1.535 litros de capacidad de maletero para el SEAL 6 DM-i Touring
• Los SEAL 6 DM-i destacan por su excelente relación entre calidad, equipamiento y precio
BYD, líder mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas, lanza el SEAL 6 DM-i en Europa, ofreciendo el sistema de propulsión con la tecnología Dual Mode en versiones con carrocería sedán y Touring.
>Caetano Tec, concesionario oficial de BYD, perteneciente a Caetano Retail, el mayor grupo de automoción de Península Ibérica, presenta y acerca ambos nuevos modelos desde sus instalaciones en:
• Málaga I: C/La Tierra 4, 29004
• Málaga II: Avda Ortega y Gasset 272, 29006
• Marbella: C. Juan de la Cierva, 29603.
• Sevilla: Avda Montes Sierra 21, 41007
• Dos Hermanas: Calle Doctor Fleming, 51, 41703 Dos Hermanas, Sevilla
• Huelva: Carretera de Sevilla, 48 (B), 21007, Huelva
• Jerez de la Frontera: Av. de la Ilustración, 3, 11407, Cádiz
• Los Barrios Cádiz: P.I. Palmones III Carretera A7, Salida 113B, 11379.
• Córdoba: Calle Juan Bautista Escudero, 9 P.I.Las Quemadas, 14014

Los andaluces podrán acceder a estos 9 concesionarios BYD de Caetano Tec para probar el nuevo miembro de la familia BYD, el Seal 6 DM-i en sus dos carrocerías; lanzamiento que sin duda reforzará su posición como líder en ventas de vehículos enchufables.
>Con un habitáculo cómodo y espacioso repleto de las innovadoras tecnologías características de BYD, y una gran autonomía eléctrica gracias a su avanzado sistema de propulsión, el SEAL 6 DM-i es la elección perfecta tanto para empresas como para clientes particulares que buscan la combinación de una experiencia de conducción eléctrica con la versatilidad que ofrece el sistema de propulsión híbrido enchufable Dual Mode. Está disponible tanto en versión sedán como en una nueva variante de carrocería para BYD en Europa, la práctica versión familiar Touring, que ofrece hasta 1.535 litros de capacidad de maletero (con los asientos traseros abatidos).

El SEAL 6 DM-i es el segundo modelo híbrido enchufable que BYD lanza en Europa, tras el exitoso SEAL U DM-i, un SUV del que ya se han comercializado más de un millón de unidades en todo el mundo. Utiliza una versión del probado sistema de propulsión de ese modelo combinado con una silueta de carrocería más baja para ofrecer una eficiencia impresionante.

La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, expone: “Siempre hemos creído que el sistema de propulsión con tecnología Dual Mode es un punto de inflexión, ya que permite a los clientes disfrutar de la conducción de un vehículo eléctrico sin preocuparse por la autonomía. Esto ha quedado demostrado con nuestro SUV SEAL U DM-i y estamos seguros de que nuestro último modelo, en versión sedán y familiar, tiene el mismo potencial. La posibilidad de conducir por la ciudad o realizar los desplazamientos diarios como un vehículo eléctrico y, al mismo tiempo, tener la capacidad de recorrer más de 1.500 km con una carga completa y el depósito lleno de combustible, es una característica muy atractiva”.
>Lenguaje de diseño Ocean y máxima versatilidad
El BYD SEAL 6 DM-i mide 4.840 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.495 mm de alto, y cuenta con una generosa distancia entre ejes, de 2.790 mm; mayor que la de sus principales competidores. El lenguaje de diseño Ocean en su parte delantera combina formas fluidas con líneas más marcadas en el paragolpes, lo que le confiere un aspecto deportivo y dinámico que, sin embargo, contribuye a la increíble eficiencia del coche.

El SEAL 6 DM-i ofrece un habitáculo cómodo para cinco adultos, con un excelente espacio para las piernas y la cabeza en los asientos traseros. Su maletero puede alojar maletas grandes o bolsas de la compra gracias a una capacidad que alcanza los 491 litros, con la posibilidad de aumentar hasta 1.370 litros cuando se abaten los asientos traseros, divididos en una proporción 40:60.
>La parrilla delantera tiene un diseño limpio y minimalista inspirado en las olas, e incorpora un sistema activo de entrada de aire que aumenta la eficiencia aerodinámica. La llamativa parrilla inferior trapezoidal invertida está acentuada con detalles cromados y un marco del color de la carrocería, lo que le confiere un aspecto distintivo y sofisticado. La “cara” del SEAL 6 DM-i se completa con faros inspirados en el cristal, que incorporan tecnología LED en todas las versiones y reflejan el brillo de las olas del mar con una firma distintiva.
>A lo largo del lateral, las líneas de cintura esculpidas acentúan el perfil elegante y la silueta ágil del SEAL 6 DM-i, equipado con las llantas de aleación de 18” de diseño “flying axe”, que realzan la sensación de velocidad y precisión insinuando el gran rendimiento del coche incluso cuando está parado. En la parte trasera los grupos ópticos presentan un acabado tintado de alta calidad y secuencias matrix-LED en capas, diseñadas para crear un movimiento visual fluido.

El primer vehículo europeo de BYD con carrocería familiar
La versión familiar, denominada SEAL 6 DM-i Touring, tiene exactamente la misma longitud y anchura que el sedán, pero es ligeramente más alta, con 1.505 mm. También tiene la misma distancia entre ejes, lo que le confiere un espacio interior mayor que el de muchos de sus principales competidores. En combinación con la eficiencia del sistema de propulsión híbrido enchufable, el SEAL 6 DM-i Touring destaca por su versatilidad, que también permite un uso
diario en modo totalmente eléctrico y la flexibilidad de una enorme autonomía combinada.
>Los elementos básicos del diseño en el frontal son los mismos que los del sedán, mientras que el perfil lateral combina la doble línea de cintura con un techo ligeramente descendente y un acabado en contraste en el pilar D que crea un efecto flotante. La silueta combina referencias prácticas, como los rieles de techo de aluminio de serie, con una apariencia ágil.

La parte trasera cuenta con los mismos pilotos traseros matrix-LED, junto conun limpiaparabrisas integrado diseñado para mantener la visibilidad durante los viajes. El coeficiente de resistencia aerodinámica global del SEAL 6 DM-i Touring es de solo 0,28, una cifra impresionantemente baja para un vehículo familiar y un factor que contribuye a su revolucionaria eficiencia.

El primer vehículo con carrocería familiar de BYD en Europa cuenta con un espacio de carga amplio y flexible. Hay disponibles 500 litros de capacidad detrás de los asientos traseros hasta el nivel de la bandeja portaobjetos, y 675 litros si se carga hasta el techo. Y con la segunda fila de asientos abatida – divisibles en una proporción de 40:60–, la capacidad máxima del maletero es de unos impresionantes 1.535 litros. El acceso también es fácil gracias al portón trasero eléctrico, de serie en todas las versiones, que puede activarse de forma remota con el mando a distancia.
Propulsión con tecnología Dual Mode: prestaciones con una gran autonomía.

El SEAL 6 DM-i se basa en el innovador sistema de propulsión híbrido enchufable con tecnología Dual Mode, que combina las ventajas de la experiencia de conducción de un vehículo eléctrico —refinamiento y respuesta— con la versatilidad del sistema híbrido desarrollado por BYD.
>Cuenta con varias innovaciones exclusivas, como un motor eléctrico con un controlador integrado, una Blade Battery y un motor de gasolina Xiaoyun con una eficiencia térmica revolucionaria que alcanza el 43%. Como indica su denominación, el sistema con tecnología Dual Mode permite funcionar de dos maneras distintas: EV, en la que las ruedas son impulsadas únicamente por el motor eléctrico; y HEV, en la que se aplica el mismo principio la mayor parte del tiempo, con el motor de gasolina suministrando carga a la batería y al motor eléctrico a través de un inversor, manteniendo la respuesta de conducción de un vehículo eléctrico. En los momentos en que se exige una potencia adicional, el modo HEV puede cambiar de serie a paralelo, combinando el potencial del motor de gasolina de 1,5 litros y el motor eléctrico.
>El resultado es un sistema de propulsión que funciona la mayor parte del tiempo como un vehículo eléctrico, con una autonomía de hasta 105 km1 en modo EV en el caso de la Blade Battery de mayor capacidad, de las dos disponibles para el SEAL 6 DM-i. además, el control inteligente de los distintos sistemas (la “i” de denominación DM-i) eleva la eficiencia por encima de cualquiera de sus rivales, con un consumo combinado ponderado de tan solo1,5 l/100 km y una autonomía combinada, con la batería completamente cargada y el depósito de gasolina lleno, de hasta 1.505 km1

. Esto convierte al SEAL 6 DM-i en una excelente alternativa real no solo a los vehículos con
hibridación convencional, sino también a los modelos tradicionales de combustión, gracias a su combinación de gran autonomía y capacidad para completar viajes de largo recorrido sin utilizar gasolina.
Además de estas impresionantes cifras de eficiencia, el sistema con tecnología Dual Mode también ofrece prestaciones y confort. Todas las versiones del SEAL 6 DM-i, independientemente de la carrocería, pueden acelerar de 0 a 100 km/h en menos de nueve segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
>El sistema utiliza la Blade Battery para dar soporte a la funcionalidad V2L (Vehicle to Load), que puede alimentar dispositivos externos, como por ejemplo una parrilla portátil, un compresor de aire, una cafetera o guirnaldas luminosas con una potencia de hasta 3,3 kW. Esta característica permite al SEAL 6 DM-i adaptarse a estilos de vida activos en cualquier lugar, desde la entrada de casa hasta en el campo o en la playa.

Hay dos configuraciones del SEAL 6 DM-i. En la especificación Boost la capacidad nominal de la Blade Battery es de 10,08 kWh y la potencia máxima del sistema es de 135 kW (184 CV). Esta es la versión con la mayor autonomía combinada WLTP, con hasta 1.505 km1 para el sedán, y 1.350 km1 en el Touring.
>Las ediciones Comfort Lite y Comfort del SEAL 6 DM-i cuentan con una mayor potencia del sistema, que alcanza los 156 kW (212 CV), y una batería más grande, con 19 kWh de capacidad. El sedán y el Touring pueden recorrer hasta 105 km1 y 100 km1 solo con electricidad respectivamente. Las autonomías combinadas WLTP de estas versiones son 1.455 km1 para el Sedán y 1.350 km1 para el Touring.

>Habitáculo espacioso y de alta calidad para viajar con comodidad
El espacio se une al confort en el habitáculo del SEAL 6 DM-i, que combina un diseño sofisticado con materiales de alta calidad y con las innovadoras tecnologías habituales de BYD. El salpicadero continúa con el diseño inspirado en el océano del exterior, con líneas suaves y fluidas que se extienden hasta los paneles de las puertas. Este diseño envolvente crea un acabado premium y una atmósfera que combina la eficiencia del espacio con el confort.
>En el centro del salpicadero se encuentra una pantalla de infoentretenimiento de alta resolución con 12,8” (32,5 cm) o 15,6” (39,6 cm), según el nivel de acabado. Todos los ocupantes pueden mantenerse conectados y con la batería de sus dispositivos móviles cargada gracias a dos puertos USB tipo C (uno de 18 W y otro de 60 W) en la parte delantera y dos tomas adicionales tipo C de
18 W en la parte trasera. En la mayoría de las versiones también hay disponible una base de carga inalámbrica de 50 W para smartphones.
Los asientos delanteros cuentan con ajuste eléctrico, memoria de posición, ventilación y calefacción para ofrecer tanto sujeción como comodidad. La parte trasera, por su parte, ofrece unos niveles de espacio que rivalizan con los de los modelos de la clase superior, lo que convierte cada asiento en una zona de confort personal. Todos los asientos, que cuentan con reposacabezas ajustables en altura para una mayor seguridad y sujeción, están revestidos de cuero vegano texturizado de primera calidad, lo que les confiere un aspecto acolchado y refinado que se mantiene resistente con el uso diario.
Las versiones Comfort Lite y Comfort del SEAL 6 DM-i equipan un techo solar panorámico practicable que inunda el interior de luz natural.
>Paquete completo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor
El SEAL 6 DM-i está diseñado tanto para el uso urbano como para los viajes largos, por lo que cuenta con una amplia gama de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor. Todas las versiones cuentan con siete airbags (conductor, acompañante, central delantero, dos laterales delanteros y dos de cortina), cinturones de seguridad delanteros con pretensores dobles y ajuste de altura, conectores ISOFIX e i-Size en los asientos traseros exteriores y en el asiento del acompañante, detección de presencia de niños y un sistema de bloqueo automático sensible a la velocidad.
>La lista de funciones de asistencia al conductor incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámaras de visión trasera y de 360 grados, control de crucero adaptativo e inteligente, detección de ángulo muerto, sistema de detección de fatiga del conductor, alerta y frenada de tráfico cruzado trasero, asistencia de salida de carril, avisos de colisión delantera y trasera y aviso de apertura de puertas.
>Equipado para quienes no quieren renunciar a nada en el día a día
El SEAL 6 DM-i está diseñado para clientes que no quieren renunciar a nada en el uso diario, por lo que el equipamiento de serie es muy completo. La gama comienza con la versión Boost, que incluye pintura metalizada, faros LED, llantas de aleación de 17”, limpiaparabrisas automáticos, asientos delanteros ajustables eléctricamente, retrovisores laterales ajustables y plegables
eléctricamente, instrumentación digital de 8,8” (22,3 cm), un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,8” (32,5 cm), cuatro puertos USB, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera, y la función V2L.
Las características específicas del Touring incluyen barras de techo de aluminio, portón trasero eléctrico y limpialuneta trasero.
>Además de la batería más grande para una mayor autonomía en modo 100% eléctrico y un cargador de corriente alterna a bordo más potente, la versión Comfort, la más alta de la gama, aumenta el tamaño de la pantalla del sistema de infoentretenimiento a 15,6” (39,6 cm), lo que subraya el liderazgo tecnológico de BYD con la pantalla más grande de su categoría. También añade volante calefactado, luces de cortesía en los retrovisores laterales, llantas de aleación de 18”, cristales traseros tintados, iluminación ambiental que reacciona al ritmo de la música, retrovisor interior con antideslumbramiento automático, base de carga inalámbrica para smartphones y un sistema de audio más potente con ocho altavoces.
>La gama SEAL 6 DM-i también incluye una edición Comfort Lite que cuenta con el mismo equipamiento que la versión Comfort, pero con una pantalla táctil más compacta de 12,8” (32,5 cm).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
BYD SEAL 6 DM-i Sedán
Boost Comfort
Lite
Comfort

Dimensiones (Longitud, anchura, altura, mm) 4.840 / 1.875 / 1.495
Peso en orden de marcha (kg) 1.665 1.765
Distancia entre ejes (mm) 2.790
Llantas (pulgadas) 17 18
Suspensión delantera MacPherson
Suspensión trasera Multibrazo
Transmisión Tracción delantera
Potencia total de sistema (kW) 135 156
Potencia máxima motor de combustión (kW) 72
Potencia máxima motor eléctrico (kW) 145
Par máximo motor eléctrico (Nm) 300
Tipo de batería LFP Blade Battery
Capacidad nominal de la batería (kWh) 10,08 19
Velocidad máxima (km/h) 180
Aceleración 0-100km/h (s) 8.9 8.5
Autonomía EV ciclo combinado WLTP (km) 55 105
Autonomía total ciclo combinado WLTP (km) 1.505 1.455
Consumo de combustible WLTP combinado (l/100km) 4,4 4,8
Consumo de combustible – WLTP ponderado combinado (l/100km) 2,3 1,5

Emisiones de CO2 (g/km) 52 34
Capacidad depósito de combustible (l) 65
Volumen del maletero / con asientos traseros abatidos (l) 491 / 1370
Número de asientos 5
Potencia de carga 3,3 kW AC 6,6 kW AC 26 kW CC
Tiempo de carga AC (15-100%) 3 h 2,7 h
Tiempo de carga CC (30-80%) – 23 min
Función VL2 De serie, 3,3 kW

BYD SEAL 6 DM-i Touring

Boost Comfort
Lite
Comfort

Dimensiones (Longitud, anchura, altura, mm) 4.840 / 1.875 / 1.505
Peso en orden de marcha (kg) 1.710 1.805
Distancia entre ejes (mm) 2.790
Llantas (pulgadas) 17 18
Suspensión delantera MacPherson
Suspensión trasera Multibrazo
Transmisión Tracción delantera
Potencia total de sistema (kW) 135 156

Potencia máxima motor de combustión (kW) 72
Potencia máxima motor eléctrico (kW) 145
Par máximo motor eléctrico (Nm) 300
Tipo de batería LFP Blade Battery
Capacidad nominal de la batería (kWh) 10.08 19
Velocidad máxima (km/h) 180
Aceleración 0-100km/h (s) 8.9 8.5
Autonomía EV ciclo combinado WLTP (km) 50 100
Autonomía total ciclo combinado WLTP (km) 1.350
Consumo de combustible WLTP combinado (l/100km) 4,8 5,0
Consumo de combustible – WLTP ponderado combinado (l/100km) 2,6 1,7
Emisiones de CO2 (g/km) 60 38
Capacidad depósito de combustible (l) 65
Volumen del maletero / con asientos traseros abatidos (l) 500/ 1535
Número de asientos 5
Potencia de carga 3,3 kW AC 6,6 kW AC 26 kW CC
Tiempo de carga AC (15-100%) 3 h 2,7 h
Tiempo de carga CC (30-80%) – 23 min
Función VL2 De serie, 3,3 kW

Sobre BYD
Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, BYD es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables acumulando más de 13 millones de unidades vendidas. Con presencia en 90 países, desempeña un papel muy relevante en industrias relacionadas con la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario. BYD es una multinacional tecnológica de capital privado titular de más de 60.000 patentes propias que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. BYD cuenta con 120.000 ingenieros en su plantilla de más de un millón de empleados, que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
>El objetivo de BYD es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles. En los últimos años, ha desarrollado importantes avances tecnológicos, como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body.

Sobre Caetano Retail
Caetano Retail, pertenece al grupo internacional Salvador Caetano, fundado en 1946, es el mayor grupo automotriz de la península ibérica, con más de 7.500 empleados y presencia en 42 países. Representa a más de 30 marcas de automóviles con 240 puntos de venta. En España actualmente Caetano Retail es concesionario oficial de 25 marcas , Mercedes Benz, BYD, Smart, KIA, Peugeot, BMW, MINI, Nissan, Fiat, Fiat Profesional, Jeep, Alfa Romeo, Abarth, Renault, Dacia, Dongfeng, Xpeng y varias marcas nuevas que se incorporarán próximamente en el año en curso.

Fuente: Caetano Tec

El DENZA Summer Tour visitará Puerto Banús y Sotogrande este verano conel Z9GT y el D9, unos protagonistas que reflejan el carácter sofisticado de lamarca • Del 4 al 10 de Agosto estará en Puerto Banús y el 6 de Agosto en AutobelloSotogrande, donde se pondrá ver en primera persona el lujo de ambosmodelos • Los asistentes podrán conocer el diseño vanguardista y el confort de losmodelos de la marca premium de BYD • El DENZA Z9GT es un elegante shooting brake que combina el máximocuidado por el detalle y los mejores materiales con las altas prestaciones,estará disponible con propulsión 100% eléctrica o con tecnología híbridaenchufable Super DM • El monovolumen DENZA D9 redefine el transporte ejecutivo gracias a suhabitáculo espacioso y refinado, con capacidad para siete pasajeros en unentorno de máximo confort

 

DENZA, la marca premium de BYD que aúna innovación, diseño y tecnología devanguardia, continúa con su exclusivo Summer Tour 2025 con la presentación desus modelos Z9GT y D9. Este recorrido llevará a DENZA por algunos de losenclaves más sofisticados y con mayor ambiente del panorama estival español,brindando al público la oportunidad de descubrir estos vehículos en un entorno asu altura, donde no podía faltar Puerto Banús y Autobello Sotogrande, localidadesemblemáticas del mediterráneo.

 

El DENZA Summer Tour 2025 está diseñado para ofrecer una experiencia únicaque combina automoción, estilos de vida y exclusividad. Durante cada parada, losvisitantes podrán conocer de cerca el DENZA Z9GT, un shooting brake de líneasaerodinámicas y alma deportiva, y el DENZA D9, un monovolumen premium quetransforma la movilidad ejecutiva gracias a su espacio, confort y sofisticación. Losasistentes además podrán explorar su interior de lujo y la avanzada tecnología quedistinguen a la marca.Calendario detallado DENZA Summer Tour 2025 con Caetano Tec:• 4 al 10 de agosto: Puerto Banús en C. Ribera, 9. Nueva Andalucía (Málaga)

 

6 de agosto: Autobello Sotogrande, Santa María Polo Club en Sotogrande,Cádiz DENZA: la nueva referencia del lujo automovilístico llega a EuropaDENZA llega a Europa con el objetivo de ofrecer a los clientes más exigentesvehículos que trascienden el simple concepto del transporte. Cada modelo deDENZA está concebido para transformar cada trayecto en una experienciainigualable gracias a su fusión de arte, ciencia, innovación tecnológica y diseñorefinado con acabados de la más alta calidad. La gama de lanzamiento en Europaincluye dos modelos: el sofisticado monovolumen D9 y, como buque insignia, elespectacular shooting brake Z9GT.DENZA Z9 GT: una obra maestra de tecnología y prestacionesPresentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín de 2024, el Z9GT esun GT con carrocería shooting brake de 5,2 metros de longitud que representa lavanguardia del lujo y la innovación. Equipado con la revolucionaria e3 Platformexclusiva de DENZA, el Z9GT está disponible con dos configuraciones depropulsión: 100% eléctrica o híbrida enchufable Super DM, ofreciendo eficiencia,refinamiento y unas prestaciones de referencia.El Z9GT ofrece un rendimiento extraordinario. La versión eléctrica puede acelerarde 0 a 100 km/h en tan solo 3 segundos, gracias a una arquitectura de tresmotores (uno delantero y dos traseros) con potencias que alcanzan hasta los 240kW/326 CV1 de cada unidad trasera y 230 kW/313 CV para el motor delantero, conuna gestión inteligente de la tracción. En la versión Super DM, el Z9GT combina unmotor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que rinde 152 kW/325 CV1 con tresmotores eléctricos: uno en el eje delantero de 200 kW/272 CV; y dos en el ejetrasero, uno por rueda, que ofrecen 220 kW/300 CV1 cada uno. El resultado es unaexperiencia de conducción emocionante y eficiente, ideal para quienes buscan lomejor de ambos mundos.Entre las tecnologías más punteras del Z9GT destaca el innovador sistema dedirección independiente en cada rueda trasera con motores dedicados quepermiten ejecutar maniobras hasta ahora imposibles para vehículos de estacategoría y dimensiones. Este sistema, controlado por la unidad VMC, mejoraradicalmente la estabilidad, la agilidad y la seguridad del vehículo

 

Además, el diseño del Z9 GT refleja el compromiso de DENZA con la excelenciaestilística, con: líneas musculosas, proporciones atléticas y un habitáculoconcebido como un auténtico salón de alta costura sobre ruedas, donde cadamaterial ha sido seleccionado por su calidad y tacto. DENZA D9: confort de alta gama para siete pasajerosJunto al Z9GT, el DENZA D9 también será protagonista en el Summer Tour, unmonovolumen premium con siete plazas en una disposición 2+2+3, con una granamplitud de espacio y una cuidada selección de materiales y acabados. Equipadocon sistemas de propulsión híbridos enchufables ultra eficientes, el D9 combinasostenibilidad, tecnología y confort para familias o como vehículo de transporte deejecutivos que no quieren renunciar a nada.Sobre Caetano RetailCaetano Retail, pertenece al grupo internacional Salvador Caetano, fundado en1946, es el mayor grupo automotriz de la península ibérica, con más de 7.500empleados y presencia en 42 países. Representa a más de 30 marcas deautomóviles con 240 puntos de venta. En España actualmente Caetano Retail esconcesionario oficial de 25 marcas , Mercedes Benz, BYD, Smart, KIA, Peugeot,BMW, MINI, Nissan, Fiat, Fiat Profesional, Jeep, Alfa Romeo, Abarth, Renault,Dacia, Dongfeng, Xpeng y varias marcas nuevas que se incorporaránpróximamente en el año en curso

Fuente: BYD Caetano Tec

Disponible en los concesionarios de la marca a partir de junio

Triumph lanza su nueva Trident Triple Tribute 2025 con una imagen renovada que rememora a la legendaria ganadora de cinco ediciones consecutivas del TT de la Isla de Man. Una edición especial que ya se puede reservar y que llegará a los concesionarios de la marca a lo largo del próximo mes de junio.

Al igual que ya ocurriera la pasada temporada, Triumph regresa en este 2025 con su nueva Trident Triple Tribute, una edición especial inspirada en su mítica Trident “Slippery Sam”, cinco veces ganadora del TT de la Isla de Man.

Esta versión actualizada incorpora detalles de nueva factura como las llantas en color Diablo Red, cúpula y quilla a juego, además del dorsal 67 como guiño a la historia de la marca y a su actitud deportiva. A nivel técnico, destaca por incluir el nuevo modo de conducción Sport, ABS y control de tracción optimizados para curvas y el Triumph Shift Assist de serie.

Triumph Trident Triple Tribute 2025 en detalle

Triumph vuelve a conectar su legado deportivo con el presente a través de una edición especial que hace honor a una de las motos más emblemáticas de su historia en competición. La nueva Trident Triple Tribute 2025 apuesta por un diseño más enérgico y contemporáneo, en el que destaca el icónico dorsal ‘67’ en el depósito como homenaje a la célebre “Slippery Sam”, ganadora cinco veces del TT de la Isla de Man. Su carrocería en negro zafiro brillante aporta un acabado intenso y elegante, mientras que los detalles en azul cobalto y rojo refuerzan su estética racing y evocan el espíritu de las carreras de antaño.

Más allá de su imagen, la nueva Trident Triple Tribute 2025 incorpora todas las mejoras técnicas de la última evolución de la Trident. El nuevo modo de conducción Sport ofrece una respuesta del acelerador aún más precisa, mientras que el ABS y el control de tracción optimizados para curvas refuerzan la seguridad en todo tipo de trazados. Además, el Triumph Shift Assist de serie permite realizar cambios de marcha rápidos y sin necesidad de accionar el embrague.

En el apartado mecánico, Triumph apuesta por su motor tricilíndrico Euro5+ de 660 cc asociado a una caja de cambios de seis velocidades, ahora mejorada con la incorporación de serie del asistente al cambio bidireccional Triumph Shift Assist. La marca declara una potencia final de 81 CV a 10.250 rpm y un par máximo de 64 Nm a 6.250 rpm. El silenciador lateral, compacto y minimalista, con acabado premium en acero inoxidable, emite un sonido triple, profundo e inconfundible. Por su parte, el kit de conversión al A2, incluye un puño APS y una configuración específica del motor, permite limitar la potencia máxima a 47 CV (35 kW) y el par máximo a 59 Nm

Para la parte ciclo, la marca apuesta por chasis tubular de acero, combinado con unas suspensiones que incluyen una horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm y el amortiguador trasero ajustable en precarga. Ambos elementos están especialmente optimizados para la conducción en carretera, ofreciendo una sensación precisa del tren delantero y una cómoda estabilidad.

El conjunto descansa sobre llantas de aleación de 17”, calzadas con neumáticos Michelin Road 5. A su vez, el doble disco de freno delantero de 310 mm con pinzas Nissin de dos pistones garantiza una frenada suave y progresiva. Como novedad en 2025, el sistema de ABS optimizado para curvas utiliza la información de la unidad de medición inercial (IMU) para ajustar los parámetros de frenada en función de la inclinación, ofreciendo el máximo control y confianza en curvas.

El nuevo control de tracción optimizado para curvas también adapta la entrega de potencia al ángulo de inclinación y al agarre disponible, según el modo de conducción seleccionado. Por primera vez en la gama, la Trident 660 incorpora de serie el control de velocidad, aumentando la comodidad en trayectos largos. Además, el Triumph Shift Assist facilita cambios de marcha ascendentes y descendentes sin necesidad de embrague, facilitando la conducción urbana y aumentando el placer en carretera.

Los tres modos de conducción —Road, Rain y el nuevo Sport— ajustan automáticamente la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción para adaptarse a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. El acceso a estos modos es sencillo gracias a la intuitiva pantalla TFT a todo color y a los controles en el manillar, compatibles además con el sistema de conectividad My Triumph, incluido de serie en esta Trident Triple Tribute para integrar funciones de teléfono, música y navegación por símbolos.

La Trident Triple Tribute también equipa iluminación full-LED y cuenta con un inmovilizador integrado en la llave para mejorar la seguridad. Si hablamos de diseño y ergonomía, la posición de conducción erguida y neutra, permite que la Trident se sienta familiar desde el primer momento. Su asiento se encuentra ubicado a 805 mm, mientras que el peso en orden de marcha para la báscula en los 190 kg. Ayuda además el depósito estrecho, el manillar ancho y el tacto suave de su embrague.

A todo lo mencionado debemos sumarle las posibilidades de personalización que nos frece Triumph en su novedosa Trident Triple Tribute 2025. El cliente final cuenta con una gama de 32 accesorios que abarcan opciones de protección y cuidado, tecnología, seguridad, estilo, confort y practicidad. Entre las soluciones de protección destacan el protector de goma para el depósito, los protectores moldeados para el chasis y las tapas de motor, así como los protectores de horquilla mecanizados por CNC. También están disponibles el kit de limpieza Muc-Off, una funda para la moto y un cargador de batería.

En el apartado tecnológico, los propietarios de su nueva Trident Triple Tribute pueden añadir una práctica toma USB bajo el asiento, intermitentes dinámicos de LED minimalistas y el sistema de control de presión de neumáticos. Para mayor capacidad de carga, el equipaje resistente al agua incluye una bolsa sobre depósito con liberación rápida y una trasera específica.

La Trident Triple Tribute también admite la instalación de asas de pasajero y puños calefactables con cableado interno y botón integrado. En materia de seguridad, la gama incluye la alarma Triumph Protect+, el rastreador 24/7 Triumph Track+ y otros elementos como candados de disco, de U y de anclaje al suelo, todos desarrollados bajo los mismos estándares de calidad que las motocicletas, con garantía de tres años sin límite de kilometraje.

La nueva Trident Triple Tribute llegará a los concesionarios oficiales de Triumph en España en junio de 2025 por 8.745 euros. Desde este momento, cualquier motorista puede configurar su propia Trident Triple Tribute, descubrir más detalles y reservarla a través de la web oficial de la marca británica.

Fuente:soymotero

El Gobierno anuncia la prórroga del plan MOVES 3 de forma oficial. Es retroactivo desde el 1 de enero de 2025, y se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre. También se prorroga la ayuda de hasta el 15% en el IRPF.

En el Consejo de Ministros del martes 1 de abril, se ha aprobado la prórroga del Plan MOVES 3 que se había prometido y ha estado retrasándose constantemente. Inicialmente estaba previsto que la prórroga tuviera vigencia hasta junio de este año, pero dadas las circunstancias se ha ampliado el plazo hasta finales de año.

Es decir, que se activa de nuevo el Plan MOVES 3, que tendrá que publicarse en el BOE siguiendo los procedimientos habituales, y se activa con carácter retroactivo desde el día 1 de enero de 2025. Quienes hubieran solicitado la ayuda en la compra de un coche eléctrico, o en la instalación de un punto de carga, a expensas de noticias, pueden estar tranquilos porque es retroactivo. Y se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre de 2025.

Prorrogado el Plan MOVES 3 y la ayuda del 15% en el IRPF

No solo se ha prorrogado la ayuda de hasta 7.000 euros en la compra de un coche eléctrico, de 4.500 euros si no se achatarra otro vehículo, sino que además se amplía igualmente la ayuda en el IRPF de hasta el 15%. Y según las indicaciones del Gobierno, «se introducen mejoras en la simplificación de la tramitación». Respecto a esto han señalado que el procedimiento será más ágil, pero no se han dado detalles específicos.

Las ventas de coches eléctricos no se han visto resentidas a juzgar por los datos de matriculaciones. En enero aumentaron un 48% respecto al año anterior; en febrero se registró un crecimiento del 60%, y en marzo se ha registrado un aumento del 68,8% en el volumen de matriculaciones de vehículos totalmente eléctricos.

Pero es verdad que estas cifras se han mantenido por pedidos anteriores. Es decir, que las matriculaciones llegan con un cierto desfase respecto a los pedidos. Las unidades que se han estado matriculando a comienzos de este año eran, en realidad, y en su mayoría, pedidos que ya se habían hecho durante finales del año anterior. Al menos así lo han estado indicando los propios fabricantes y concesionarios, que alertaban de un desplome absoluto de los nuevos pedidos por la falta de incentivos.

La prórroga del Plan MOVES 3, tal y como la han anunciado desde el Gobierno de España, contempla un aumento de 400.000 millones de euros en el presupuesto para tales incentivos. De momento el Gobierno no ha dicho absolutamente nada sobre la posible llegada de un Plan MOVES IV, del que en realidad se lleva años hablando.

Fuente: testcoches

La Super e-platform de BYD soporta 1.000 kW de potencia máxima de carga. Recupera 2 km por segundo, 400 km en 5 minutos de carga. La estrenan el BYD Han L y el BYD Tang L. Junto a ellos, sus nuevos ‘Super Cargadores’ que dan hasta 1.360 kW de potencia máxima con refrigeración líquida.

BYD ha presentado de forma oficial su nueva Super e-platform, una arquitectura paralela a la plataforma e-platform 3.0 que ya usan todos sus coches eléctricos a excepción del Sealion 7. Este último se basa en la e-platform 3.0 EVO; en realidad es la misma tecnología con un avance clave, y es que su sistema eléctrico soporta 800 V.

Esta nueva plataforma denominada ‘Super e-platform’ introduce varias importantes innovaciones tecnológicas. La más destacada es su arquitectura de 1.000 V y su soporte para carga rápida en corriente continua a 1.000 kW de potencia máxima. Lo que, según cifras facilitadas por la marca, se traduce en la posibilidad de conseguir 400 km de autonomía en 5 minutos de conexión con el cargador.

2 kilómetros de autonomía por cada segundo de carga

Gracias a esta potencia de carga máxima de 1.000 kW, los coches eléctricos basados en ella pueden recuperar 2 km por segundo. O, como te contaba antes, 400 kilómetros en sólo cinco minutos de carga. Por el momento van a contar con esta arquitectura los nuevos BYD Han L y BYD Tang L, destinados en principio al mercado chino.

Tanto uno como el otro cuentan con un motor eléctrico de 580 kW (789 CV) de potencia máxima y pueden superar los 300 km/h de velocidad máxima. Otra innovación clave que se ha introducido con ellos es el propio motor eléctrico, que es capaz de funcionar a hasta 30.000 rpm. Superando, por cierto, lo que ya había logrado Xiaomi con su motor más prestacional en el Xiaomi SU7.

Nueva batería ‘Flash Charging Battery’ y nuevos ‘Super Cargadores’ de 1.360 kW

De la mano de esta nueva Super e-platform, la marca china ha presentado además la ‘Flash Charging Battery’. Una batería que cuenta con un innovador canal iónico desde el ánodo hasta el cátodo, que le permite alcanzar 1.000 A. Con ella se a alcanzado una tasa de carga máxima de 10C. Esto, evidentemente, es lo que permite potencias de carga tan elevadas y una recuperación tan rápida de la autonomía.

Pero además se ha introducido un nuevo chip de potencia de carburo de silicio que soporta hasta 1.500 V de tensión nominal. Y de la mano de todos estos avances se han presentado también los nuevos cargadores ultra rápidos de la compañía. Su nuevo sistema cuenta con una potencia máxima de 1.360 kW y, para ello, se sirve de un innovador sistema de refrigeración líquida.

De momento BYD ya ha planteado el despliegue de más de 4.000 estaciones de carga ultra rápida en toda China, pero por el momento no han presentado planes para desplegar este tipo de cargadores en territorio europeo. Tanto la red de nuevos cargadores ultra rápidos, como estos dos nuevos modelos que incorporan sus últimas innovaciones, están enfocados al mercado chino. Al menos, como te decía, es lo que se ha señalado hasta ahora.

Fuente: testcoches

Si estás pensando en comprar un vehículo de segunda mano en España, es normal preguntarse: ¿Cuánto tiempo de garantía debe ofrecerme un concesionario en un coche usado? Esta garantía es un derecho reconocido por ley que protege al comprador frente a defectos o problemas ocultos tras la compra. En este artículo resolveremos todas tus dudas sobre la garantía coche usado, sus condiciones, duración y qué cubre exactamente.

1. Garantía legal para coches usados vendidos por concesionarios

En España, la ley garantía coches usados establece que todo concesionario o profesional debe ofrecer una garantía mínima obligatoria al vender un coche de segunda mano. Esta garantía es de 12 meses como mínimo, aunque algunos concesionarios pueden ofrecer plazos superiores como estrategia comercial.

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2. ¿Qué cubre la garantía de un coche de segunda mano?

La garantía cubre los defectos o vicios ocultos que afecten al funcionamiento del vehículo y que no hayan sido comunicados en el momento de la compra. Entre ellos:

• Fallos mecánicos graves.
• Defectos de transmisión o motor.
• Averías estructurales no declaradas.

No cubre el desgaste habitual ni las reparaciones por mal uso del comprador. La clave está en que el defecto no sea atribuible al uso normal del coche.

3. Diferencias entre compra a concesionario y a particular

Cuando compras en un concesionario coche segunda mano, tienes derecho a la garantía legal de 1 año. En cambio, en las operaciones entre particulares, la garantía no es obligatoria salvo que se pacte por contrato.

Consejo: si valoras la seguridad y respaldo legal, optar por un coche usado con garantía en un concesionario puede ser la opción más fiable.

4. Ampliaciones de garantía: ¿valen la pena?

Muchos concesionarios ofrecen extensiones de garantía de hasta 24 o 36 meses por un coste adicional. Estas ampliaciones pueden ser muy útiles si planeas conservar el coche varios años o buscas cobertura más completa.

Antes de contratarla:

• Verifica qué piezas cubre.
• Lee las condiciones de uso y mantenimiento.
• Compara el coste frente a reparaciones potenciales.

En OfertaMotor trabajamos con concesionarios que ofrecen coches revisados y con garantías claras y ampliables.

5. Cómo hacer valer la garantía si hay problemas

Si detectas una avería durante el periodo de garantía mínima coche segunda mano, debes:

1. Comunicarlo al concesionario de inmediato.
2. No manipular el coche por cuenta propia.
3. Solicitar la reparación por escrito.

El concesionario tiene la obligación de responder dentro de un plazo razonable y cubrir los gastos si el defecto está dentro de lo cubierto por garantía.

6. Obligaciones del concesionario y derechos del comprador

El concesionario coche segunda mano debe entregar el coche en condiciones seguras, con:

• Permiso de circulación.
• ITV en vigor.
• Libro de mantenimiento o historial si está disponible.

El derecho del comprador coche usado incluye exigir reparaciones o reembolsos si el defecto es grave y no tiene solución fácil. En casos extremos, se puede solicitar la resolución del contrato.

7. Garantía comercial vs garantía legal

La garantía legal es obligatoria. La garantía comercial es opcional y depende de lo que el concesionario ofrezca voluntariamente. Esta puede mejorar o ampliar la cobertura básica, pero nunca sustituirla.

Ejemplo: si el concesionario te ofrece 6 meses de garantía comercial, no elimina la garantía legal de 12 meses. Ambas pueden coexistir, siempre y cuando la legal esté respetada.

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8. Excepciones o casos especiales

Hay casos en los que se puede negociar la garantía de forma distinta:

• Vehículos de ocasión con más de 10 años.
• Kilometrajes muy elevados.
• Ventas bajo condiciones “tal cual” con acuerdo firmado.

Aun así, siempre hay que dejarlo por escrito y con claridad en el contrato.

9. Consejos al comprar un coche de segunda mano con garantía

• Solicita siempre la garantía por escrito.
• Pregunta qué piezas están cubiertas.
• Lee las exclusiones antes de firmar.
• Conserva todas las facturas de mantenimiento.

En OfertaMotor puedes encontrar coches usados con garantía transparente y vendedores que respetan la legislación vigente.

Conclusión

Saber cuánto tiempo de garantía debe ofrecerte un concesionario en un coche usado es esencial para proteger tu compra. La ley establece un mínimo de 12 meses, pero con buena negociación y elecciones inteligentes, puedes conseguir coberturas más amplias.

Consulta nuestras ofertas de vehículos con garantía y compra con total tranquilidad en OfertaMotor.

Cuando se trata de adquirir un coche de segunda mano, una de las preguntas más importantes que deberías hacerte es: ¿Cómo puedo verificar si el coche tiene cargas o multas pendientes? Esta comprobación es esencial para evitar problemas legales y financieros una vez que el vehículo esté a tu nombre. En este artículo te explicamos todo lo que necesitas saber sobre cómo consultar el estado legal de un coche usado en España.

1. Importancia de revisar las cargas y multas antes de comprar un coche usado

Comprar un coche con cargas administrativas, multas pendientes o deudas sin pagar puede tener consecuencias graves:

• No podrás cambiar la titularidad.
• Podrías heredar embargos o bloqueos del vehículo.
• La Dirección General de Tráfico (DGT) podría denegar la circulación legal del coche.

Por eso, es vital realizar una verificación de cargas automóviles antes de cerrar cualquier trato.

2. Solicita el informe completo de la DGT

La forma más fiable para consultar antecedentes vehículo es mediante el informe DGT coche. Este documento oficial contiene:

• Situación administrativa (cargas, embargos, reserva de dominio).
• Historial de transferencias.
• Resultados de la ITV.
• Datos técnicos y titularidad actual.

Puedes solicitarlo online con la matrícula o número de bastidor en la web oficial de la DGT o acudiendo presencialmente.

En OfertaMotor solo ofrecemos coches con informes actualizados y revisados.

3. ¿Cómo saber si un coche tiene deudas?

Para saber si hay deudas coche segunda mano debes prestar atención a:

• Impuestos municipales (IVTM): ver si están pagados.
• Sanciones de tráfico impagadas.
• Embargos por deudas con Hacienda o Seguridad Social.

Aunque algunas de estas cargas pueden no aparecer de inmediato, el informe DGT suele recoger la mayor parte de ellas.

4. Consultar multas pendientes del vehículo

La forma más fácil de consultar multas vehículo es accediendo al servicio de TESTRA (Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico) de la DGT. Allí puedes buscar por matrícula, DNI o nombre completo del titular.

Alternativamente, existen plataformas como DEV (Dirección Electrónica Vial) que notifican al propietario en tiempo real sobre nuevas sanciones.

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5. ¿Qué pasa si compro un coche con multas o embargos?

Si compras un coche con multas coche pendientes o embargos, podrías encontrarte con:

• Retención del vehículo por parte de la administración.
• Imposibilidad de transferir el coche a tu nombre.
• Sanciones económicas adicionales.

Por eso, es importante que el estado legal del coche esté limpio antes de firmar cualquier contrato.

6. Revisión de cargas más comunes

Estas son las cargas que más frecuentemente aparecen al verificar un coche:

• Embargos judiciales.
• Reserva de dominio (si el coche fue financiado).
• Multas sin pagar.
• Retenciones por falta de documentación.

Revisa detenidamente cada apartado del informe DGT o solicita asesoramiento en OfertaMotor para asegurar una compra sin sobresaltos.

7. Documentos que debes revisar antes de comprar

Aparte del informe DGT, asegúrate de verificar:

• Contrato de compraventa con declaración de cargas.
• Justificantes de pagos recientes de impuestos.
• Historial de mantenimiento y ITV.

Un vendedor serio no tendrá problemas en facilitarte toda esta información.

8. Verificación con gestorías o profesionales

Si no tienes experiencia, puedes optar por:

• Gestorías especializadas en transferencia de vehículos.
• Plataformas online con informes instantáneos.

En OfertaMotor nos encargamos de verificar toda la información legal antes de poner a la venta un vehículo.

9. ¿Cuándo se considera que un coche está libre de cargas?

Un coche está legalmente libre de cargas cuando:

• No tiene deudas activas ni embargos.
• No está sujeto a financiación ni reserva de dominio.
• Tiene al día la ITV y los impuestos obligatorios.

Solicita siempre un informe actualizado antes de firmar.

10. Consejos finales para evitar sorpresas

• Nunca compres sin informe DGT actualizado.
• Revisa TESTRA y DEV antes de la compra.
• Pide todos los justificantes de pagos.
• Si algo no está claro, consulta a un profesional.

Conclusión

Saber cómo puedo verificar si el coche tiene cargas o multas pendientes es vital para hacer una compra segura y evitar futuros dolores de cabeza. Sigue los pasos anteriores, solicita informes oficiales y, si quieres asegurarte de comprar un coche sin problemas, revisado y con garantía, entra a OfertaMotor y elige con total confianza.

Si estás a punto de adquirir un coche de segunda mano, seguramente te has preguntado: ¿Qué documentación necesito comprobar antes de comprar un vehículo usado en España?. Este paso es fundamental para evitar fraudes, conocer el estado legal del coche y asegurarte de que la operación sea segura. A continuación, te ofrecemos una guía completa con los documentos que debes revisar y los trámites compra coche segunda mano que no puedes pasar por alto.

1. Ficha técnica del vehículo y permiso de circulación

Son los dos documentos esenciales para verificar los datos básicos del coche. Asegúrate de que:

• Coincidan los datos técnicos con el vehículo (marca, modelo, matrícula, número de bastidor).
• El permiso de circulación esté a nombre del vendedor actual.

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2. Informe de la DGT

Solicitar el informe DGT vehículo es clave para conocer si el coche tiene:

• Cargas administrativas (embargos, multas, reserva de dominio).
• Situación de la ITV.
• Historial de transferencias anteriores.

Puedes solicitarlo online en la web de la Dirección General de Tráfico con la matrícula del coche. En OfertaMotor solo trabajamos con vehículos verificados.

3. Contrato de compraventa

Es obligatorio redactar un contrato compraventa coche usado que contenga:

• Datos completos del comprador y del vendedor.
• Información detallada del vehículo.
• Precio acordado.
• Declaración de que el coche está libre de cargas.

Este documento es clave para formalizar la transferencia coche usado España.

4. Justificante del pago del impuesto de circulación (IVTM)

Solicita al vendedor el último justificante del pago de este impuesto. Debe estar al día para poder realizar la transferencia.

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5. Comprobación de la ITV vigente

Revisa que la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) esté vigente. Puedes verificar la fecha de caducidad en la ficha técnica y en el informe de la DGT.

Si está próxima a vencer, podrías usarlo para negociar el precio.

6. Historial de mantenimiento y facturas

Aunque no es obligatorio, es muy recomendable revisar el historial de mantenimiento. Pide:

• Facturas de reparaciones y revisiones.
• Cambios de aceite, frenos, distribución, etc.

Esto te ayudará a revisar historial coche usado y comprobar que el coche ha sido bien cuidado.

7. Certificado de estar libre de cargas o reserva de dominio

Especialmente importante si el coche fue financiado. El certificado de cancelación de reserva de dominio debe estar registrado en el Registro de Bienes Muebles. Si no está cancelado, no podrás cambiar la titularidad.

8. Verificación del número de bastidor

Compara el número de bastidor en la ficha técnica con el grabado en el chasis del vehículo. Esto descarta posibles fraudes por clonación de coches.

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9. Transferencia de titularidad

Una vez firmada la compraventa, deberás gestionar la transferencia coche usado España:

• Rellenar el modelo 620/621 (impuesto de transmisiones patrimoniales).
• Cita en la Jefatura de Tráfico para completar el trámite.

O puedes hacerlo mediante gestorías o plataformas especializadas. En OfertaMotor te ayudamos con todos los trámites.

10. Recomendaciones finales para una compra segura

• Desconfía de precios excesivamente bajos.
• Pide todos los documentos por adelantado para revisarlos.
• Evita pagos en efectivo sin recibo.
• Acude con alguien que sepa de mecánica si es tu primera compra.

Conclusión

Ahora ya sabes qué documentación necesitas comprobar antes de comprar un vehículo usado en España. Seguir esta guía te evitará problemas legales, imprevistos mecánicos y posibles fraudes. Si quieres ver coches verificados, con garantía y asistencia en todos los trámites, entra a OfertaMotor y encuentra tu próximo coche con total confianza.